Содержимое
Каталитический нейтрализатор (он же автомобильный катализатор) – это небольшое устройство, расположенное между выхлопной трубой и двигателем для минимизации токсичности отработанных газов. С точки зрения технологических особенностей очистки, фильтрация газов происходит путем вступления последних в химические реакции с ценными металлами. В частности в состав фильтра может входить медь, платина, палладий, хром. Именно по этой причине, даже отработанное оборудование можно сдать на лом и получить внушительное вознаграждение.
Визуально фильтр катализатора состоит из множества сот, покрытых благородными сплавами. После прохождения отработанных газов, последние посредством химических реакций становятся менее вредными. В большинстве моделей авто катализатор расположен возле принимающей части выхлопной трубы. Данная локация обусловлена необходимостью высокой температуры для лучшей эффективности очистки (200-300 градусов). Однако слишком близкое расположение системы очистки к двигателю может стать причиной быстрого износа.
Технологические особенности автомобильных катализаторов.
Современные очистные системы выполнены по принципу трех компонентной защиты, то есть содержат не менее трех каталитических преобразователя. Трехкомпонентный прибор защищен металлическим корпусом из нержавейки и содержит внутри керамическую систему из многочисленных «сот», каждая из которых покрыта благородным сплавом. Основными компонентами для покрытия используются палладий, родий и платина.
В автокатализаторах применяется два типа каталитических преобразователей:
- Восстанавливающий фильтр. Основное предназначение – уменьшить выброс оксидов азота. Когда частичка азота вступает в реакцию с покрытием катализатора, из нее испаряется атом азота и выделяется кислород. В результате отработанные газы содержат больший процент «преобразованного» безопасного кислорода.
- Окислительный фильтр. Применяется для уменьшения процента несгоревшего топлива и окиси углерода, посредством «сжигания» смеси после реакции с платиной и медью. Данный фильтр позволяет газам из оксида углерода «преобразоваться» в безопасный кислород.
Вследствие химических реакций отработанного топлива с благородными сплавами, газы утрачивают количество вредных веществ CO, CHx и NOx, что автоматически снижает их уровень токсичности.
Разновидности автомобильных катализаторов.
Сотовый фильтр бывает металлическим или керамическим. Металлические конструкции могут похвастаться большим сроком эксплуатации и качеством. Как правило такие модели устанавливаются на авто премиум класса от европейских и японских производителей. Керамические вариации более распространены в нашей стране, так как отличаются меньшей ценой. Главный недостаток керамического преобразователя – небольшая ударопрочность, что выражается частыми поломками.
Любая модель каталитического нейтрализатора содержит ценные сплавы. Поэтому даже когда отработанные катализаторы полностью вышли из строя, их можно сдать на лом и заработать приличные деньги. Проконсультироваться по стоимости нерабочего автокатализатора можно по телефону (063) 205-90-00, (066) 832-19-66.
